A SOLDA

 Em 1982 eu já havia deixado o projeto ROLAND e estava trabalhando no projeto ATTMM (Aquisição de Tecnologia em Tele-direção e Materiais para Mísseis.  Isso não significava que o ROLAND tivesse sido abandonado.  Decidiu-se começar a nacionalização do sistema (que era o objetivo do projeto) pelo veículo lançador do míssil.  A equipe que trabalhava nisso trabalhava no mesmo prédio do projeto ATTMM.

Depois de um grande esforço de engenharia e burocracia conseguiram construir um protótipo da torre de lançamento do Roland, que foi montada sobre uma viatura convencional já existente.  Na véspera do ensaio de aceitação do sistema (não lembro se era para um tiro real ou não), o veículo foi transportado para o local de teste em uma carreta de transporte própria para isso.

Lembro-me claramente desse dia quando um dos engenheiros que trabalhava no projeto, adentrou na sala, com os olhos esbugalhados, dizendo que havia acontecido um acidente e toda a viatura com a torre tinha sido destruída.  Hoje, fico triste em lembrar que não demonstrei a empatia que aquele nosso colega precisava naquele momento.

Logo, mais notícias chegaram com detalhes do ocorrido.  O engate da carreta transportadora havia se partido em uma subida e descendo de ré, caindo em uma depressão, havia destruído o que estava em cima.  Por sorte, ninguém havia se ferido.  A questão então se voltou para o tal eixo que havia se partido.  Soube-se que ele havia passado por manutenção recente e recebido uma solda.  Isso significava que o tal eixo de engate não estava íntegro originalmente e havia sido remendado. 

Foram procurar o setor responsável por essa manutenção e encontraram o executor da solda.  A resposta dele foi padrão: “a solda atendeu às normas”.  Não houve nenhuma consternação pelo ocorrido (imagino que nenhum sentimento de culpa).  Mais uma vez, aplicava-se a mote:  “a operação foi um sucesso, pena que o paciente morreu”. 

Um projeto importante e caro havia sido destruído por uma simples solda e, até onde sei, não houve nenhuma investigação formal para identificar onde estava o real motivo da quebra da solda.  Talvez a própria norma de soldagem estivesse equivocada e precisaria ser revista.  Talvez tivesse havido displicência na execução da tarefa.  O fato é que ninguém foi responsabilizado. Infelizmente, aquele projeto foi descontinuado depois do acidente.

Naquela época eu tinha apenas 4 anos de formado e já estava tendo contato com o que há de pior no setor de engenharia desenvolvimentista.  Ninguém se acha responsável por nada.  A postura natural é: fiz minha obrigação, o resto que se dane.  Nenhum trabalho em equipe pode ser bem sucedido com essa postura. 

Ao longo da minha carreira vi outros casos semelhantes.  Projetos foram encerrados, não porque o mesmo fosse equivocado ou desnecessário, mas porque algo dava errado.  As vezes parecia que só estavam esperando que algo desse errado para encerrar algo que já não se queria que estivesse acontecendo.  Os gestores encaram as falhas como um demérito à sua imagem e o sucesso devido à sua competência.  Todos conhecem o ditado de que filho feio não tem pai.  Eu acrescento: e filho bonito tem família grande.  Todos querem lucrar com o sucesso, mesmo que não tenham contribuído para tal. 

É claro que, em todo desenvolvimento, acontecem falhas.  Mas elas devem conduzir a reflexão (para não acontecer novamente), a união (um dando apoio ao outro) e a motivação (vamos fazer melhor).

Nossa maior fraqueza está em desistir. O caminho mais certo de vencer é tentar mais uma vez.  Thomas Edison